À bout de souffle, des bâtisseurs désespérés appellent au dialogue : Les entrepreneurs en construction demandent au Québec d’être « plus conciliant » dans un contexte de pénurie de main-d’œuvre.
Nombre d’entre eux craignent de ne pas pouvoir achever les projets à temps en raison de la pénurie de personnel causée par la grève des ingénieurs du printemps dernier. Sans changement, de nombreuses entreprises pourraient se voir imposer des sanctions financières à un moment où le secteur est déjà vulnérable.
« Avec la grève des ingénieurs, nous avons été au chômage pendant deux mois. Nous avons perdu 60 % de nos effectifs. Nos employés sont partis ailleurs et nous les comprenons. Ils ont des maisons à payer et des enfants à nourrir. Ils ne peuvent pas attendre éternellement », soupire Mario Noël, propriétaire de Nobesco, un entrepreneur général spécialisé dans le génie civil.
Il a déclaré qu’au début de la grève, en avril, il avait informé le ministère des Transports du Québec (MTQ) que la pénurie de main-d’œuvre serait « exacerbée » par la fermeture de plusieurs chantiers de construction. Mais une fois la grève terminée, poursuit M. Noel, « le gouvernement nous a dit que nous devions relancer le contrat dès le lendemain.

À bout de souffle, des bâtisseurs désespérés appellent au dialogue
« Je suis à court d’effectifs. Et maintenant ils nous imposent des sanctions parce que nous ne nous sommes pas présentés. Nous ne pouvons tout simplement pas faire le travail à cause de la pénurie de main-d’œuvre causée par la grève. Cela n’a pas de sens », a-t-il déclaré.
« Si nous continuons à être punis pour des choses sur lesquelles nous n’avons aucun contrôle, nous serons dans un énorme gâchis financier. Nous ne sommes pas seuls dans cette affaire », a-t-il insisté.
Ce que nous demandons clairement, c’est que les sanctions dans le cadre de la pénurie soient levées. Il est temps d’agir, et vite. Mario Noël, propriétaire de Nobesco
Les deux autres entreprises de construction consultées par La Presse sont du même avis. » Pendant la grève, tous les projets qui ont été autorisés à fonctionner se sont contentés d’enlever de la main-d’œuvre. Ceux qui ont été empêchés de le faire ont perdu tout leur peuple. Le propriétaire d’une entreprise au Québec a dit : « Maintenant, ils ne peuvent pas aller chez eux. » Il a refusé d’être nommé par crainte de représailles.
« Nous nous sommes retrouvés avec beaucoup de projets, mais seulement la moitié des travailleurs. Un homme d’affaires de Sherbrooke l’a confirmé, en disant qu’il avait de la chance car seul « un petit nombre de projets ont été touchés par la grève. » » Cependant, il est clair que d’autres n’ont pas eu cette chance », a-t-il déclaré.
On ne recommencera pas comme ça.
À l’Association des entrepreneurs en infrastructures du Québec (AQEI), sa directrice Caroline Amireault confirme qu’il faut s’attaquer à ce « gros problème ». » En avril, nos entrepreneurs sont prêts à commencer les travaux. Le carnet de commandes était plein. C’est juste que lorsque nous sommes arrêtés et que la grève continue, les gens n’attendent pas chez eux, ils vont ailleurs. De nombreuses entreprises n’ont pas été en mesure de garder leur personnel. C’est très difficile », dit-il.
Quand vous revenez dans quelques mois et rallumez les lumières, ça ne marche pas. Elle ne redémarrera pas comme ça. Il y aura des retards. Caroline Amireault, AQEI
Elle regrette que de nombreuses prolongations de contrats du MTQ « ne tiennent pas compte de la réalité ». Le gouvernement ne donne jamais trois mois pour faire le travail et nous sommes en panne pendant trois mois à cause d’une grève qu’ils ont eux-mêmes déclenchée. » Le directeur a dit.
Débat ouvert au Québec sur la pénurie de la main d’œuvre
Dans une lettre obtenue par La Presse et datée de la mi-août, Marie-Ève Turner, directrice générale de la Mauricie-Centre-du-Québec du MTQ, se dit « consciente » de la pénurie de main-d’œuvre. dans le secteur. » Toutefois, il incombe à chaque entreprise de s’assurer qu’elle dispose des capacités en ressources humaines nécessaires pour mener à bien son travail comme prévu », a-t-elle déclaré.
« Si une entreprise se sent lésée, elle doit utiliser les mécanismes de plainte prévus dans son contrat et ses conditions générales et son budget », a-t-il ajouté.
« Le ministère est conscient de la situation. Un comité interne travaille activement à l’élaboration de solutions qui tiennent compte de l’impact de la grève des ingénieurs dans différentes situations », a déclaré Nicolas Vigneault, porte-parole du MTQ. Il a déclaré que le Québec était « très ouvert aux discussions avec l’industrie ». La société a soumis des avis de son « intention de recouvrer » certains paiements et ils seront « pris au sérieux », a promis M. Vigneault.
L’ancien ministre des Transports et député libéral André Fortin a appelé à la coopération du Québec. » La grève a été provoquée par l’absence d’accord entre le gouvernement et les employés. Ce ne devrait pas être l’entreprise qui paie pour les erreurs du gouvernement », a-t-il déclaré. Les amendes liées aux retards causés par la grève devraient être supprimées.
Marc-André Martin, président de l’Association des ingénieurs professionnels du gouvernement du Québec (APIGQ), s’est également dit « sensible » à la situation. » L’industrie et nous-mêmes avons averti le gouvernement à de nombreuses reprises de ce qui allait se passer et de l’impact potentiel du conflit. Ils ont délibérément fermé les yeux.