Les travailleurs de la construction exigent le dialogue au Québec, Les entrepreneurs en construction réclament « plus de tolérance » au Québec en raison de la pénurie de main-d’œuvre.Beaucoup craignent de ne pas pouvoir achever les projets à temps en raison du manque de personnel causé par la grève des ingénieurs au printemps dernier. Si aucun changement n’est apporté, de nombreuses entreprises pourraient se voir imposer des sanctions financières à un moment où le secteur est déjà vulnérable. »Avec la grève des ingénieurs, nous n’avons pas pu travailler pendant deux mois. Nous avons perdu 60 % de notre personnel. Nos employés sont partis ailleurs et nous le comprenons. Ils ont des maisons à payer et des enfants à nourrir. Ils ne peuvent pas attendre éternellement », soupire Mario Noël, propriétaire de Nobesco, un entrepreneur général spécialisé dans le génie civil.Il a déclaré qu’au début de la grève en avril, il a informé le ministère des Transports du Québec (MTQ) que la pénurie de main-d’œuvre allait « s’intensifier » parce que certains emplois seraient paralysés. Une fois la grève terminée, cependant, Noel a continué. Noel : « Le gouvernement nous a dit que nous devions reprendre le contrat le jour suivant. « Je n’ai plus de travail. Et maintenant ils nous punissent pour ne pas avoir été là. Nous ne pouvons pas faire le travail à cause de la pénurie de main-d’œuvre due à la grève. C’est complètement inutile », a-t-il déclaré.
« Si nous continuons à être punis pour des choses que nous ne pouvons pas contrôler, nous aurons de gros problèmes financiers. Et nous ne sommes pas seuls », a souligné l’entrepreneur.
« Ce que nous demandons clairement, c’est l’abolition des sanctions pour les échecs. Il est temps d’agir, et vite ». Mario Noël, propriétaire de Nobesco
Les deux autres entreprises de construction consultées par La Presse sont du même avis. Pendant la grève, tous les projets qui ont été autorisés à se poursuivre ont repris le travail. Ceux qui ont été empêchés de le faire ont tout perdu. Le propriétaire d’une entreprise de la ville de Québec a déclaré : « Maintenant, ils ne peuvent pas les trouver. Il n’a pas voulu donner son nom par crainte de représailles.
Nous avions beaucoup de projets, mais deux fois moins d’employés. Un entrepreneur de Sherbrooke s’est dit chanceux, car il n’avait qu’un » petit nombre de projets touchés par la grève « . Mais apparemment, d’autres n’ont pas eu cette chance », a-t-il déploré. « Ça ne recommencera pas de la même façon. »
À l’Association des employeurs en infrastructures du Québec (AQEI), Caroline Amireau a insisté sur le fait que ce « grave problème » doit être résolu. En avril, nos entrepreneurs sont prêts à commencer les travaux. Le carnet de commandes était plein. C’est juste que, lorsque nous avons calé et que la grève a continué, les gens n’ont pas attendu chez eux, ils sont allés ailleurs. De nombreuses entreprises n’ont pas pu conserver leur personnel. C’est très difficile », souligne-t-il.
« Si vous revenez après quelques mois et que les lumières se rallument soudainement, cela pourrait ne pas fonctionner. Vous ne recommencez pas. Il y aura des retards. » Caroline Amireault, AQEI
Elle s’est plainte que de nombreuses prolongations de contrat du MTQ « ne tenaient pas compte de la réalité ». Le gouvernement ne nous a jamais donné trois mois pour achever les travaux et nous avons eu trois mois de perturbations à cause d’une grève à son initiative », a-t-elle déclaré.
Le Québec ouvert à la discussion
Dans une lettre de la mi-août dont La Presse a pris connaissance, Marie-Ève Turner, directrice générale du MTQ Mauricie-Centre-du-Québec, se dit » consciente » des » problèmes causés par la pénurie de main-d’œuvre « que connaît l’industrie. Néanmoins, il incombe à chaque entreprise de s’assurer qu’elle dispose des ressources humaines nécessaires pour effectuer son travail en temps voulu.
« Si une entreprise estime avoir été lésée, elle doit utiliser le mécanisme de règlement des griefs prévu dans le contrat, les spécifications générales et l’estimation des coûts », a-t-il ajouté.
« Le ministère est conscient de cette situation. Un comité interne travaille activement à la recherche de solutions pour tenir compte de l’impact de la grève des ingénieurs sur différentes situations », a déclaré Nicolas Vigneault, porte-parole du MTQ. Il a déclaré que le Québec était « pleinement ouvert aux discussions avec l’industrie ». Les entreprises ont notifié leur intention de réclamer un certain montant et seront traitées « avec soin », a promis M. Vigneault.
L’ancien ministre des transports et député libéral André Fortin a exhorté le Québec à « coopérer ». Cette grève est due à l’absence d’un accord entre le gouvernement et les employés. Ce ne devrait pas être l’entreprise qui paie pour les erreurs du gouvernement », a-t-il déclaré. Les pénalités pour les retards causés par les grèves devraient être éliminées.
Marc-André Martin, président de l’Association professionnelle des ingénieurs du gouvernement du Québec (APIGQ), s’est également dit « sensible » à la situation. » L’industrie et nous-mêmes avons averti le gouvernement à plusieurs reprises de ce qui allait se passer et des conséquences du conflit. Ils ont délibérément fermé les yeux. Et aujourd’hui, ce qui avait été prédit se produit », a-t-il déclaré.
